在双积分背景下汽车供应链的上下游,通过Stackelberg模型探讨在供应链上下游采取合作与非合作情形下产品的定价、需求量、减排率和利润的对比。通过研究发现:在上下游采取抱团合作的情形下,可以生产出更加环保的汽车,同时汽车制造商、分销商和供应链总体利润更多,即在合作情形下可以实现帕累托改进。
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