车辆新车型的开发往往要经历一个漫长的过程,而同步工程可以集成并行地对产品进行开发与制造。前纵梁是车身骨架件的重要组成之一。根据国内外研究现状,运用同步工程的基本理论与技术方法,提出对车身前纵梁零件的结构设计流程;对零件冲压成型全工序进行数值模拟分析,完成零件的结构改进设计及制造成本分析。在零件设计阶段完善零件数模,达到降低车身开发成本,缩短车身开发时间和提高车身开发质量的要求。
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