线路条件与钢轨打磨对动车组车体振动的影响研究

作者：孟繁国; 张紫龙; 马德东

来源：高速铁路技术, 2020, 11(06): 40-68.

• 高速铁路
• 线路条件
• 钢轨打磨
• 车轮磨耗
• 车体振动加速度
• 抖车

本文对沈丹客运专线隧道、曲线、长大坡道等地段的不同程度车轮磨耗下CRH5G型动车组的车体振动加速度进行了测试,研究不同线路条件、车轮踏面磨耗和钢轨廓形打磨等因素对CRH5型动车组车体振动加速度的影响,得到了不同线路条件下车体振动特征及变化规律。研究结果表明:(1)抖车主要发生在隧道线路条件下,加速度振幅是其他线路条件的2倍以上;(2)随车轮镟修后运营里程的增加,车体振动加速度有增大趋势;(3)钢轨廓形打磨可以有效优化轮轨匹配关系,以减小车体振动加速度;(4)建议沈丹客运专线钢轨打磨周期为2～3 a,隧道内打磨周期可适当缩短。