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摘要
近年来,随着我国高速铁路网向西部和东北部的季冻区延伸,这些地区在建和拟建隧道工程日益增多。这些隧道常常会发生冻害现象,对高速铁路的正常运行造成很大的影响,如何避免或减轻隧道冻害的发生,是当前工程界亟需解决的问题。文章依托京沈客运专线辽宁段瓦房店隧道,利用隧址的气象参数和地质参数建立数值模型,对寒区隧道温度场时空分布规律进行了研究,并讨论了气温和风速对隧道温度场的影响规律。
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单位土木工程学院; 西南交通大学; 铁道第三勘察设计院集团有限公司
