粉质黏土地层盾构施工地表沉降关键参数分析与预测

作者：杨益; 李兴高; 蒋兴起; 金大龙

来源：城市轨道交通研究, 2021, 24(09): 98-103.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2021.09.022

• 地铁
• 盾构
• 地表沉降
• 预测模型
• 沉降槽

基于常州地铁土压平衡盾构穿越典型粉质黏土地层59个地表沉降监测断面实测数据的统计结果,分析了Peck公式用于预测常州地铁土压平衡盾构施工引起的地表横向沉降槽的适用性,得出了预测常州地区典型地层中盾构施工引起的地表沉降基本参数的取值范围。即:地层损失率取0.10%～0.75%,沉降槽宽度参数取0.3～0.7。基于盾构机对土体作用的力学模型,得到了盾构掘进时的地层位移场的解析解,并与监测数据对比,给出了相关参数的取值方法。应用给出的计算参数,可以较好地预测常州地铁施工过程中及施工后引起的地表沉降。

• 单位
  常州市轨道交通发展有限公司; 建筑工程学院; 北京交通大学