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摘要
依托杭绍台铁路东茗隧道南岩寺监测点，通过理论分析、有限差分动力数值计算、现场监测等方法，研究隧道爆破施工对邻近古建筑的影响。研究结果表明，随着单循环爆破装药量的增大，监测点振动速度逐渐增大，并在振动速度达到最大后逐渐减小；当隧道掘进进尺为2.4 m时，通过有限差分动力数值计算、萨道夫斯基公式计算、现场监测，分别得到地表最大振动速度，结果均满足《爆破安全规程》要求；采用控制爆破技术措施后，隧道爆破施工对邻近古建筑影响较小。爆破施工应严格按照爆破设计进行，保证单循环最大掏槽眼炸药量不超过限定值。
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单位中铁十八局集团有限公司; 南京工业大学
