科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
目的 研究SPHC钢在不同服役环境下腐蚀行为的差异性。方法 采用户外暴露法对SPHC钢进行长达18个月的动静态暴露试验，取样时间分别为暴露后的3、6、9、12、18个月。通过腐蚀动力学测试、SEM(扫描电子显微镜)、XRD(X射线衍射)、电化学测试，分别评价SPHC钢在一定时长大气暴露后的平均腐蚀速率、腐蚀产物形貌、腐蚀产物成分以及锈层的耐蚀性。结果 暴露3个月时，动态暴露下SPHC钢的腐蚀速率和锈层厚度均大于静态暴露试样，在暴露6个月时被静态暴露试样反超。随后，动静态暴露下SPHC钢的腐蚀速率均缓慢下降，锈层厚度逐渐增加。动态试样表面检测出静态试样表面未检测到的β-Fe OOH和SiO2，动态试样自腐蚀电流小于同期的静态试样，锈层电阻则相反。结论 由于动态暴露过程中服役环境不断变化，导致SPHC钢初期腐蚀产物中含有β-FeOOH和SiO2，增大初期试样表面的反应活性区域，加速初期腐蚀。随着暴露时间的延长，β-FeOOH和SiO2虽然使得SPHC钢难以形成如静态暴露般均匀致密的锈层，但是提高了锈层电阻，增强了SPHC钢的耐蚀性，抑制了腐蚀反应的发生。
-
单位中国汽车技术研究中心; 中国民航大学
