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摘要
针对超声速火箭橇动态试验时大强度、宽频带恶劣振动环境，提出了一种基于磁流变阻尼器的半主动开关控制动力吸振器(DVA)。建立了火箭橇DVA力学模型，设计了开关地棚控制和开关混合控制策略。仿真结果表明：0 A与2.5 A固定电流、开关地棚控制和开关混合控制的动力吸振火箭橇主系统的加速度和位移响应峰值均低于对应的Kelvin模型减振系统；相比较开关混合控制DVA具有最优异的振动抑制性能。
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单位中国兵器工业试验测试研究院; 中北大学
