盐蚀条件下沥青混合料路用性能研究

作者：褚辞; 刘开平; 李科宏; 李立顶; 乔宁; 蒋汶玉; 雷宁静; 熊锐^*

来源：硅酸盐通报, 2018, 37(12): 3906-3934.

DOI：10.16552/j.cnki.issn1001-1625.2018.12.033

• 道路工程
• 沥青混合料
• 路用性能
• 盐蚀
• 干湿循环
• Logistic模型

盐蚀环境对沥青路面耐久性的劣化作用具有普遍性和直接性。采用车辙试验、小梁低温弯曲试验和冻融劈裂试验研究了不同浓度盐溶液短期浸泡条件下沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性与水稳定性;采用干湿循环加速试验,进一步探究了沥青混合料在不同浓度硫酸盐与氯盐溶液介质中的耐久性能变化规律,并构建了相应的Logistic模型;借助扫描电镜(SEM)微观分析手段,探讨盐蚀条件下沥青混合料性能劣化机理。结果表明:随盐溶液浓度增大,沥青混合料路用性能损伤程度亦随之增大;相较于盐水浸泡环境,干湿循环条件下沥青混合料的强度损失大大增加,尤以硫酸盐劣化效果较为显著;盐溶液渗入沥青混合料空隙和裂缝中发生的结晶型侵蚀是导致沥青混合料性能劣化的主要诱因; Logistic模型能较好反映出沥青混合料耐久性变化规律。研究成果可为富盐地区沥青混合料材料组成设计提供有益参考。

• 单位
  吉林大学; 长安大学