大跨度半拱式异形桥梁抗风性能研究

作者：白桦; 刘健新; 胡庆安

来源：郑州大学学报(工学版), 2010, (05): 22-26.

• 桥梁工程
• 风洞试验
• 抗风性能
• 节段模型
• 全桥气弹模型 bridge engineering
• wind tunnel test
• wind-resistant property
• sectional model
• overall bridge aeroelastic model

天津海河柳林桥为大跨度半拱式异形桥梁,其主要受力构件为主翼、次翼及主梁.主翼、次翼均为空间曲线结构,受力情况复杂.通过对主翼、次翼及主梁的节段模型试验和全桥气弹模型风洞试验,详细研究了桥梁的抗风性能.结果表明:该类桥具有良好的抗风稳定性,不会发生涡振、驰振、颤振等风致振动;主翼、次翼的气动干扰较明显,上游侧主、次翼受力的幅值变化较下游侧大;为了精确描述空间曲线结构的风荷载,提出了用六分力系数来代替三分力系数;抖振响应计算分析可以取得与风洞试验近似的结果,但在某些情况下,计算结果会大于风洞试验结果50%左右.

• 单位
  长安大学