为了研究机场水泥混凝土道面板的脱空问题，利用有限元软件建立机场道面结构的立体三维模型，计算在自重应力以及飞机荷载作用下道面板的应力分布情况，研究不同脱空面积沿着接缝处于不同位置时的受力特性。计算结果表明：在自重应力作用下，除在脱空中部产生应力集中外，在脱空边缘即脱空区与非脱空区的临界面也会产生应力集中现象；在飞机荷载作用下，在脱空区域中部产生应力集中，且脱空面积大的面板在应力峰值方面要比脱空面积小的增大。因此，对于板底脱空区域要跟踪检测及时处理，防止脱空进一步加剧。
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