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摘要
由于船舶航行安全预警方案传统算法耗时长耗资源量大、算法运行过程中存在大量数据丢失的情况，研究新的船舶航行防堵塞预警网络很有必要。通过建立网络FSO/RF切换算法模型，设立功能实时转换；运用Reason域对航行船舶流堵塞预警方案进行优化，实现对网络预警控制和节点距离的匹配，对预警网络实行自适应算法的管理。相同条件下测验结果证明，新的算法相比两种传统算法节点丢失分别减少了25个和21个，由此可知新的算法不仅减少了丢失数据数量，而且提高了应用价值。
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单位上海海事大学; 山东交通职业学院
