马鞍山市2007～2017年温湿指数对交通伤影响的时间序列研究

作者：张允; 梁明明; 施婷婷; 叶鹏鹏; 汪媛; 邢秀雅; 姚镇海; 闵敏; 屈光波; 段蕾蕾; 孙业桓^*

来源：安徽医科大学学报, 2020, 55(08): 1221-1226.

DOI：10.19405/j.cnki.issn1000-1492.2020.08.014

• 交通伤
• 温湿指数
• 分布滞后非线性模型

目的探讨温湿指数与交通伤的关系。方法采用Poisson广义分布滞后非线性模型分析温湿指数与交通伤的关系,并按性别、年龄进行亚组分析。结果交通伤与温湿指数呈非线性关系,危险效应随温湿指数的变化,呈先增加后降低趋势,但总体危险效应均具有统计学意义。温湿指数(P25分位数)对交通伤的危害效应于暴露当天达到最大[P25:相对危险度(RR)=1.102(1.010～1.201)],在滞后第5天结束。亚组分析发现滞后0～5 d内,温湿指数对男性和>14～<65岁组人群均有影响,但对≤14岁和≥65岁人群的影响差异无统计学意义。结论温湿指数与交通伤的发病风险存在关联,且存在滞后效应。

• 单位
  中国疾病预防控制中心慢性非传染性疾病预防控制中心; 安徽省疾病预防控制中心; 公共卫生学院; 安徽省公共气象服务中心; 安徽医科大学; 安徽省气象局