废轮胎热解富芳烃油燃烧温度与烟气污染物排放特性

作者：殷志童; 吕洪炳; 张东明; 许姣; 黄群星^*; 钟浥柳; 黄平安; 潘宇涵

来源：环境工程, 2022, 40(10): 105-111.

DOI：10.13205/j.hjgc.202210014

• 热解富芳烃油
• 过量空气系数
• 油压
• 喷嘴
• 燃烧温度
• 烟气污染物

清洁燃烧是各类有机固废热解油高效能源化利用的主要途径。全钢废轮胎热解油产物中芳香烃含量约占30%,其热值及黏度与柴油相似，但闪点偏低，仅为20℃。在自建燃烧炉膛中进行燃烧实验，研究了废轮胎热解油的燃烧温度及烟气排放特性。实验发现，当过量空气系数为1.3时，热解油燃烧温度最高；当过量空气系数为1.4时，烟气中CO浓度降至0;NOx浓度随着过量空气系数增大而升高；过量空气系数超过1.3后，SO2浓度大幅降低。喷射油压提升可提高燃烧温度，使热解油燃烧更加充分，同时可降低烟气中CO浓度，促进热力型NOx生成。当压力由1.5 MPa升至1.75 MPa时，燃烧温度、CO浓度与NOx浓度变化幅度最大。喷嘴喷孔直径增大会使雾化锥角增大，燃油雾束更易展开与空气接触反应，CO浓度随之降低；同时雾化锥角的增大可减小喷雾贯穿距，缩短火焰长度，减少烟气在高温区的停留时间，降低NOx浓度。

• 单位
  浙江大学; 能源清洁利用国家重点实验室