<正>目前，构建以可再生能源为主体的新型电力系统成为我国的重要战略部署，对未来能源转型、实现“双碳”目标具有重要作用。我国低压配电网一般采用三相四线制结构，存在参数不对称、负荷三相不平衡等问题，如何协调调度低压配电网“源-储-荷”资源是亟需解决的问题。随着电动汽车的大规模发展，越来越多的用户通过电动汽车与电网进行互动。然而，大规模电动汽车接入低压配电网中会导致负荷峰谷差进一步加大，以及三相负荷不平衡程度的加剧，
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