基于某超超临界汽轮机的中压进汽导流环结构,采用有限元分析方法对不同撑筋结构、不同撑筋数量、不同结构约束的进汽导流环方案进行了强度计算和模态分析。强度计算结果表明,各方案的稳态应力均较低,但增强撑筋的结构能够显著改善导流环的高温蠕变性能。模态计算结果表明,撑筋越强壮、数量越多,进汽导流环的各阶固有频率越高。但在其边界约束相同的情况下,各方案的低阶固有频率的差别不大。最终通过合理设定进汽导流环的外部约束显著提高其低阶固有频率,使其大范围避开汽轮机的工作频率。
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