船用柴油机电控高压共轨燃油喷射系统研究

作者：王正祥; 刘威; 丁艳; 王鑫

来源：内燃机, 2022, 38(03): 16-21.

• 船用柴油机
• 排放
• 高压共轨
• 燃油喷射系统
• 燃烧分布
• 喷油策略

为满足内河船舶发动机日益严格的排放标准,对某型高速柴油发动机配置电控高压共轨燃油喷射系统,完成共轨燃油喷射系统的关键零部件设计等基础设计工作,并通过优化油束碰撞位置等进行燃烧室优化设计,以实现柴油机的NOx和颗粒物(PM)排放指标的折中优化。借助AVL-Fire软件对发动机缸内燃烧过程、 NOx排放和碳烟(Soot)排放的生成以及相关喷油策略进行仿真计算,验证优化设计的缩口-ω型燃烧室匹配6孔喷油器对燃油与空气的充分混合、改进燃油雾化和蒸发的影响,进而明确了发动机宜采取推迟喷油和较长的喷油持续期。上述经验为发动机排放标定试验提供了有益的参考。台架排放和耐久劣化试验相关研究结果表明,在有效寿命期内,配置电控高压共轨燃油喷射系统的该高速柴油发动机,其性能可达到中国内河船舶发动机第二阶段排放标准。