电涡流TMD在某人行桥减振中的应用研究

作者：杨德超; 李金海^*

来源：四川建筑科学研究, 2020, 46(05): 34-42.

DOI：10.19794/j.cnki.1008-1933.2020.0061

• 人行桥
• 电涡流阻尼
• 舒适度
• 多调谐质量阻尼器
• 人行荷载

以某钢箱梁人行桥为例,依据两种规范(ISO 10137与JGJ/T 441)的人行激励模型分别建立了5种人群荷载工况,并对其进行了结构动力响应分析,发现两种规范下均有不满足ISO 2631规范舒适度要求的人群荷载工况,因此采用电涡流TMD对人行桥进行了减振,并提出了一种电涡流TMD阻尼设计方法。结果表明,ISO 10137规范下人行桥的竖向峰值加速度相较于JGJ/T 441规范更小,其结果更偏保守。人行桥加设电涡流TMD后,减振效果显著,需减振工况在桥跨l/2处峰值加速度减振率均超过80%,满足ISO 2631规范的舒适度要求。

• 单位
  建筑工程学院; 昆明理工大学