湖北交通运输能源消费和碳减排潜力分析

作者：周红玉; 张琦夫; 龙妍^*

来源：合作经济与科技, 2020, (14): 12-15.

DOI：10.13665/j.cnki.hzjjykj.2020.14.003

• 能源需求
• 碳排放
• 交通运输
• LEAP模型
• 情景分析

随着我国工业化和城镇化不断推进,交通运输部门的能源需求持续增长,成为我国区域温室气体的主要排放源。本文通过构建湖北省交通运输LEAP模型,分别设置基准情景和节能情景,模拟湖北省交通运输部门在2015～2035年能源消费和碳排放情况。结果显示:与基准情景相比,节能情景下能源消费量和碳排放量均有所降低,但还是呈现上升趋势。到2035年,节能情景下能源需求总量将达到1,052.5百万吉焦,碳排放达到128.5百万吨二氧化碳当量,较基准情景分别下降16.74%、38.23%。因此,湖北省要不断提升交通工具的清洁化与能效水平,从政策推动、交通结构、技术水平等方面推动形成湖北省低碳高效的综合运输体系。

• 单位
  华中科技大学