近年来,随着城市化的快速推进和对城市交通功能的再认识,大型交通枢纽逐渐向功能复合的方向发展。本文以中国TOD模式为基础,通过对城市大型交通枢纽场域内商业开发实际项目中的交通组织进行分析,以期探索一种适合城市枢纽立体模式的交通组织方式。