从90年代引进欧洲合金钢心轨组合辙叉开始，我国历经20多年合金钢辙叉心轨钢的材料研究，并通过各生产厂家的制造、各铁路局的线路使用及维护、结构设计图的优化和统型，目前国家已颁布的标准辙叉类型有四种，这四种辙叉在结构设计与线路使用方面的优、缺点各有不同，辙叉出现的伤损情况也不同。因此，对辙叉运用中出现的伤损分析、研究与优化，建议从辙叉的结构设计、材料控制、生产制造过程的控制、使用维护等各方面持续改进，从而延长辙叉的使用寿命，保证列车的运输安全。
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