随着负载及动力系统增强,海洋运行船舱空气噪声的振动特性更加复杂,系统的非线性因素增强,严重影响船舶运行的稳定性。同时,船舶的激励源对空气噪声振动模型有较大影响,如何精确描述现代船舱噪声振动模型成为减振及抑制的前提。本文研究了大功率动力系统下船舱噪声振动模型及抑制方法,最后对仿真结果进行了分析。