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摘要
为促进汽车产业企业间的合作减排，研究成本分担契约下由供应商、制造商、销售商构成的汽车产业企业的减排决策问题。将制造商作为博弈主方，将供应商、销售商作为博弈从方，构建三方合作行为决策动态演化模型，分析三方参与的演化路径与产业整体稳定策略，并结合仿真模拟分析影响三方对遵守契约意愿的因素。研究表明：随着三方合作初始意愿的增加，汽车产业整体达到平衡的速度也越快；当制造商适当降低其承担的减排成本时，三方仍表现出守约意愿，但过大地降低其承担的减排成本时会使供应商、销售商选择违约。
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单位湖北省社会科学院; 武汉理工大学
