针对蔓金高速项目隧道洞渣再利用,对洞渣进行了相关检测并进行了运用于水泥稳定碎石基层的试验研究,结果表明:隧道洞渣主要以片麻岩为主,岩石成分含有较高比例的云母,但是集料各性能参数满足相关路用要求。通过配合比设计和强度试验,发现隧道洞渣因产出隧道不同性质也会有所差异,混合料最佳含水率偏大,最大干密度随洞渣变化而浮动,水泥添加量为3.5%时无侧限抗压强度即能满足相关要求。
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