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摘要
新型列控系统是对我国列车运行控制系统的最新研究与技术探索，无线闭塞中心作为新型列控系统的地面核心设备，实时控制列车间的追踪间隔，保障管辖范围内列车安全运行。为发掘新型列控系统无线闭塞中心设计中的不足，需利用测试平台对其安全功能进行充分验证。既有无线闭塞中心测试平台由于逻辑及数据结构设计问题，难以适配新型列控系统的工程数据，且无法满足新型列控系统部分功能的测试需求。通过分析新型列控系统工程数据及无线闭塞中心系统功能，对既有测试平台进行升级，将逻辑构建方式由以数据为基础调整为以模型为基础，降低测试平台与工程数据的耦合性；利用真实线路数据及新型列控系统中典型运用场景对该测试平台功能进行验证。验证结果表明，该测试平台解决了适配度不高、数据配置复杂的问题，可以满足新型列控系统无线闭塞中心多场景测试需求。
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单位中国铁道科学研究院; 中国铁道科学研究院集团有限公司
