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摘要
以某小型商用车后钢板弹簧设计为例，基于常用的CAD软件UGNX/CAXA CAD与办公软件WPS，提出一种以整车总布置要求为依据，满足整车操纵稳定性、行驶平顺性要求为前提的钢板弹簧设计计算方法，分析板片刚度和强度计算时采用共同曲率法和集中载荷法的各自优势和缺点，给出采用共同曲率法计算主簧及合成簧刚度时的修正系数。该方法通过对后钢板弹簧的刚度曲线和侧倾运动关系分析及刚度和强度校核计算，可以快捷、方便、准确的设计计算出满足整车总布置、整车操纵稳定性、行驶平顺性和安全可靠性要求的后钢板弹簧结构。该方法在计算板片刚度时采用共同曲率法结合刚度修正系数进行板片刚度的计算，在计算板片强度时采用集中载荷法计算，强度校核采用常用弹簧钢60Si2Mn时满载应力不大于550 MPa，极限载荷时应力不大于1100 MPa进行。对该方法进行实例计算分析，以及台架性能测试、台架耐久疲劳测试和整车操纵稳定性测试、行驶平顺性测试、道路可靠性测试,结果能快速计算出钢板弹簧结构。该方法切实可行性，而且计算式简单，计算工作量少，所使用的计算程序和制图软件都是常用的计算机软件，容易推广应用。
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