大客车不同前围和尾翼下的风洞试验对比研究

作者：杨永柏; 黄宜坚; 谭鸿迅; 胡兴军

来源：客车技术与研究, 2016, 38(06): 54-57.

DOI：10.15917/j.cnki.1006-3331.2016.06.016

• 大客车
• 风洞试验
• 气动特性
• 前围
• 尾翼

为评价客车的气动特性,针对一量产大客车模型进行不同前围造型和尾翼方案的风洞试验对比研究。结果表明,前围倾角加大,气动阻力系数变小;侧向力系数随横摆角增加而大幅增加;加装合理尾翼可减少气动阻力。

• 单位
  华侨大学; 吉林大学; 厦门金龙联合汽车工业有限公司; 自动化学院