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摘要
当前以飞机装配过程为代表的大部件工程测量具备大尺度、高精度、高效率的技术要求，仅靠单一的数字化测量系统难以满足要求，需要多测量系统协同测量。针对数据融合这一问题，首先构建了数据融合的数学模型，按照研制基准转换标准器提供数据融合的硬件标准、研究基于多传感单元的数据融合方法 2个步骤展开研究，形成了相应的算法。最后设计了精度验证试验，通过研究的硬件和算法完成了激光跟踪仪多站位的数据融合，证明了方法的可行性和精度。
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单位中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
