高速磁浮列车结构形式特殊，与传统轮轨车辆的技术原理存在较大的差异。根据高速磁浮列车的受力特点，确定车体材料，设计合理的车体结构，参考相关标准，总结高速磁浮车静强度工况，对车体结构进行强度及模态分析；根据计算结果对车体进行结构优化，确定设计方案。结果表明：该车体结构满足磁浮列车轻量化要求，并满足全寿命周期内工况条件下强度和刚度的要求。
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