路基粉土动态回弹模量影响因素及预估模型研究

作者：王立功

来源：湖南交通科技, 2020, 46(03): 16-20.

• 路基粉土
• 动态回弹模量
• 影响因素
• 预估模型

通过重复加载动三轴试验测定路基粉土在不同含水率、压实度及应力状态下的动态回弹模量,分析了路基粉土动态回弹模量在各因素影响下的变化规律,并借助灰色关联分析方法确定了各因素的影响程度;在此基础上对优选的现有模型进行改进,建立了全面考虑湿度状态、压实状态及应力状态的路基粉土动态回弹模量预估模型。结果表明:路基粉土的动态回弹模量随围压与压实度的增大而增大,随含水率与偏应力的增大而减小,且对荷载具有明显的应力(软化)依赖性;对路基粉土动态回弹模量影响最大的因素为压实度,其次为偏应力,再次为含水率,围压的影响最小。此外,所建立的模型形式合理且预估精度较高,适用于多种土质,可推广应用于实际工程,为行车动荷载作用下的路基路面设计提供参考依据。