基于VGT的两级可调增压系统调节特性研究

作者：董素荣; 刘瑞林; 林春成; 张金明; 李浩

来源：汽车技术, 2018, (11): 45-48.

DOI：10.19620/j.cnki.1000-3703.20180488

• 两级可调增压系统
• VGT
• 涡轮调节阀
• 调节特性

利用两级可调增压器性能试验台,进行了基于VGT的两级可调增压系统调节特性试验,分析了高压级VGT叶片和高、低压级涡轮调节阀的调节能力和调节规律。结果表明,高压级VGT叶片调节能力是涡轮调节阀调节能力的2倍以上,低压级涡轮调节阀调节能力相对较弱。涡轮调节阀全关时,VGT叶片开度由20%增至100%,两级增压器总压比降低14.8%;VGT叶片开度60%,高压级涡轮调节阀由全关到全开,两级增压器总压比下降5.0%。

• 单位
  康跃科技股份有限公司; 中国人民解放军军事交通学院; 中国人民解放军装甲兵工程学院