桥梁荷载作用下隐伏溶洞顶板稳定性研究

作者：何健; 龙万学; 何文勇; 李春峰

来源：中外公路, 2020, S2: 119-124.

DOI：10.14048/j.issn.1671-2579.2020.S2.025

• 溶洞顶板
• 稳定性
• 定性分析
• 三维数值模拟
• 最小安全厚度

桩基下伏溶洞顶板稳定性对桥梁结构安全至关重要。该文以贵州省某高速大桥4#墩下伏溶洞顶板为研究对象,首先采用定性与半定量的方法评价溶洞顶板稳定性,其次考虑桥梁荷载作用、岩溶形态特征对顶板稳定性的影响,基于弹塑性非线性理论,以Drucker-Prager破坏准侧作为岩体屈服条件,设计5种工况条件下岩溶顶板厚度计算模型,利用Midas GTS-NX分析不同顶板厚度下的顶板稳定性。结果表明:采用定性与半定量分析得到溶洞顶板最小安全厚度为6.8 m;采用三维数值模拟计算得溶洞顶板厚度为3 m时不稳定,厚度为5 m时顶板基本稳定;随着顶板厚度变化,岩体内部位移、应力、应变等均呈规律性变化。

• 单位
  贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司