以一款高性能车用油冷电机为研究对象,对电机的NVH特性进行理论解析、仿真分析及台架摸底测试。仿真分析表明电机的阶次振动结果超标,测试结果进一步对仿真结果进行验证。研究问题产生的主要原因,阐述了问题优化从降低电磁激励和加强壳体结构刚度两个方向。研究表明,电磁方案优化可以降低65%的72阶径向电磁力和85%的转矩波动,壳体加强后可以提升结构对电磁激励的衰减能力。测试结果验证优化方案振动降低10-15 dB,优化后的电机满足NVH性能要求。