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摘要
设计制作了一种由圆柱螺旋弹簧与筒式黏滞阻尼器组合而成的弹簧-阻尼减振支座用于竖向减振，对其进行了频率相关性、位移幅值相关性以及反复加载相关性试验，测得了不同工况下的阻尼耗能、等效刚度、等效黏滞系数和损耗因子，研究了轴承力学性能对位移幅值和加载频率的影响。采用Kelvin模型对弹簧-阻尼减振支座的迟滞回线进行了计算和拟合，将拟合结果和试验结果进行对比分析。研究表明：弹簧-阻尼减振支座迟滞回线饱满、力学性能稳定，具有较强的耗能性能；加载频率对支座等效刚度与等效黏滞系数的影响显著，位移幅值对支座阻尼耗能和损耗因子的影响较大，加载圈数的增加对支座力学性能影响较小。Kelvin模型可以有效模拟弹簧-阻尼减振支座的性能。
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