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摘要
智能网联汽车与传统机动车具有高度相似的风险特性。因此，基于车、人、环境控制风险的传统机动车规制框架仍可延续，但在规制重点与具体规则层面需要进行调整。在整车规制方面，“法律—标准”体系依旧能有效防控物理风险，通过禁用个性化信息和准用数理信息，该体系还可化解伦理难题。在驾驶员规制方面，延续驾驶资格许可规则、增加准驾车型是对驾驶行为高度社会关联性等风险特征的直接回应，而在此基础上设计的刑事与民事责任则能对风险起到间接防控作用。在行驶环境规制方面，区域划分规则影响着驾驶系统设计运行条件的成立并决定着其使用范围。依托公路级别和功能区进行行驶区域划分，能有效简化驾驶环境，从而缓和风险与效益的矛盾。
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