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摘要
考虑到小水线面船型在型线及布置上较难满足SOLAS2020破舱稳性的要求，结合230客位小水线面客船设计任务，对小水线面支柱体宽度进行多方案阻力性能、耐波性及稳性计算分析，结果表明，采用增加舱室水密分舱数和降低重心的方式可使得概率破舱指数提高13.2%,再通过增加小水线面支柱体的宽度，可使得该指数进一步提高16.6%,满足SOLAS2020的稳性(特别是破舱稳性)要求。小水线面客船在船型设计开发时需要特别注意总布置设计、型线设计和破舱稳性之间的综合分析。
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单位中国船舶科学研究中心
