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摘要
进气噪声问题是商用车比较常见的噪声、振动与声振粗糙度（Noise Vibration Harshness,NVH）问题之一。文章以某商用车原地怠速时进气出现“咚咚声”为研究对象，首先阐述了汽车进气噪声的产生机理和控制策略；然后利用整车NVH试验、频谱滤波分析及阶次分析等分析手段，确定了产生进气噪声的主要声源；接着通过消声器理论分析、CAE仿真计算和谐振腔结构参数设计提出针对该进气“咚咚声”问题的解决方案；最后通过整车道路噪声试验验证，改善效果显著，问题得到彻底解决，提升了整车NVH舒适性。
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