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摘要
在以公共交通为导向（TOD）综合开发和土地收益反哺已形成共识的背景下，梳理归纳杭州、宁波、成都、武汉等10个城市的TOD综合开发政策机制，提炼出“1+2+N”政策体系，对比分析各城市在纲领性文件、土地与资金管理办法、配套政策等政策机制的异同，总结出“资金平衡方案—土地储备与供应—TOD综合开发—收益分配与反哺”的TOD综合开发逻辑闭环，以期为我国各城市的TOD综合开发政策机制的研究与制定提供参考。
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单位中铁上海设计院集团有限公司
