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摘要
混凝土桥梁转体系统容易受到结构摩擦系数、抗倾覆力矩等参数的影响，导致转体系统稳定性与准确性较差，因此设计一种跨越既有铁路混凝土桥梁转体系统.该系统由球铰、撑脚、滑道、转盘、牵引力设备、助推及微调结构组成.在此基础上，设计转体施工桥梁下承台受力参数，并计算抗倾覆力矩、撑脚与环道间隙，同时设计混凝土桥梁转体系统转动前、转动时的控制策略，以此完成跨越既有铁路混凝土桥梁转体系统设计.结果表明，所设计的系统下转盘应力值变化幅度较小、侧应力变化幅值较小、全桥实测标高与转动标高相差小，梁端竖向振幅、梁端横向振幅、梁端竖向加速度、梁端横向加速度的变化较小，实验证明该系统稳定性较好，并且转体前后偏差较小，能够精准到达指定位置.
