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摘要
为研究斜交跨线连续梁桥换梁施工阶段的受力情况,对某斜交跨高速桥梁换梁施工进行了数值模拟。分析了换梁过程中主梁内力及桥梁挠度变化量,对不同施工阶段桥梁的受力情况进行了研究。结果表明,连续梁换梁施工存在着由连续体系转变为简支体系的体系转换,随着桥梁上部结构分段拆除,主梁的内力及挠度均有所增加,且在最终变为简支结构时达到最大;新钢梁在架设拼装过程中应力变化不大,施加二期荷载后,梁体应力虽有较大程度的增加,但成桥阶段是钢桥的受力控制点。
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单位北京市市政工程设计研究总院有限公司
