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摘要
铁路行车安全系统本身是一个部分信息未知的灰色系统,使用其他方法较难获取完整的事故致因信息,并据此建立可靠模型。在比较现阶段学者所采用的各类事故预测方法的基础上,选取2015—2019年铁路交通一般类事故统计数据,运用灰色预测法建立GM(1,1)模型,将模拟得到的2015—2019年数据与原始数据进行精度检验对比分析,验证模型的可行性。检验结果显示:后验差比值C=0.339 1,小误差概率P=1,精度等级均为一级,灰色关联度ro1为0.878 7,说明建立的模型具有可行性。预测结果显示2020—2022年的铁路交通一般类事故发生数分别为78、73和69,呈下降趋势。
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