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摘要
以长春地铁车站工程项目为研究对象，通过数值模拟对地铁基坑的围护结构进行建模，预测变形结果。结合预测结果对实际工况进行分析，并在此基础上分析围护结构的变形概率分布特征。研究表明：围护结构的支撑和主体结构对模型水平位移变形影响较大，尤其当支撑和主体结构被移除后，基坑围护结构易变形，因此在拆除支撑时应立即开始主体结构施工；围护结构水平位移会随开挖深度增加而增加，结构外偏移也越明显，其中围护结构水平位移大小经验分布与δhm/He呈负相关，累计密度与δhm/He呈正相关，而围护结构水平位移深度位置经验分布随δhm/He先增大后减小，累计密度与δhm/He呈正相关。由此可估算基坑结构变形情况，并得出风险概率。
