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摘要
文章以某城市地铁盾构隧道工程为例,采用PLAXIS有限元软件建立隧道模型,对隧道掘进过程中地表沉降变化规律进行分析,并结合实际工程现场监测结果,对地表沉降实测数据与模拟数据进行了对比,探讨了地表沉降控制措施,得到以下结果:(1)地表监测处的沉降随着隧道掘进距离的减小而逐渐增大;当隧道掘进达到监测处后地表沉降值仍有所增大,但逐步趋向稳定状态;(2)各断面的地表沉降实测值与计算值较为吻合,即数值模拟结果可靠合理;(3)采取对盾构土压平衡、盾构机掘进方位及速度、管片拼装和同步注浆的控制方法可以有效减少盾构隧道引起的地表沉降。
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