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摘要
三峡大坝蓄水完成后,大直径重载钢抱箍施工体系无需地基加固处理,无需搭设承重支架,周转时间快、支模方便,施工可操作性强,可节省支撑钢管,大大降低了成本,能适应内河大水位差码头施工建设面临的水位落差大、低水位历时时间短、高水位历时时间长、库岸地质条件和地形复杂等特点。文中建立了考虑钢抱箍、钢护筒和钢筋混凝土联合受力的数值分析模型,通过与现场模型测试对比,提出钢抱箍结构的力学特性和质量控制关键环节,并分析了它对混凝土桩基的影响,形成了大水位差码头大直径重载钢抱箍关键控制技术。
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单位重庆交通大学; 重庆市交通规划勘察设计院
