摘要

为保证综合管廊近距离穿越既有桥梁结构施工安全性,在风险识别的基础上建立了三维数值分析模型,以土体、桥梁结构变形作为主要控制指标,评估穿越施工风险。结合地质情况和工程经验初步制定施工风险控制措施,并根据试验段掘进和信息化监测反馈调整优化施工参数,完善风险控制方案。穿越施工过程中,信息化监测结果和数值计算结果基本吻合,土体监测最大位移为4.3mm,桥梁桩基监测最大位移为1.3mm,地层位移及既有桥梁结构变形均满足规范要求,结构安全性良好,施工风险可控,控制方案合理。