科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
飞轮储能作为一种高效、清洁的储能方式，目前受到广泛的关注；利用碳纤维复合材料制备高速储能飞轮具有广阔的应用场景。这里以提升飞轮转子的储能密度为目标，对复合材料高速储能飞轮的结构进行了优化设计。首先针对T700某型号碳纤维复合材料转子，建立了储能密度优化的数学模型；然后结合粒子群优化算法，通过MATLAB编程实现了对储能转子的结构参数优化，得到优化后的轮毂外径为170mm，层间过盈量为0.3mm，复合材料轮环各层的径向厚度为15mm，最终使得飞轮的储能密度提升了22.8%。
-
单位上海交通大学; 上海航天控制技术研究所
