南京纬三路过江通道液氮冻结盾尾刷更换技术及温度实测研究

作者：姚梦威; 杨平; 张英明; 何文龙; 姚占虎

来源：现代隧道技术, 2018, 55(03): 186-192.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2018.03.025

• 盾构
• 高水压含水层
• 长距离液氮冻结
• 盾尾刷更换
• 温度

文章结合南京纬三路过江通道长距离盾构掘进盾尾刷严重渗漏、涌砂冒水工程实例,给出了液氮冻结止水及盾尾刷更换方案,分析了高水压下液氮冻结止水总去及各分支回路中的温度变化规律,以及不同土层、不同深度的土体温度变化规律。结果表明:初期冻结管进出口处液氮温差大,6 d后基本稳定在35℃;卵石层降温速度最快,砾砂层次之,粉细砂层降温速度最慢,在距离冻结管600 mm范围内,卵石层、砾砂层、粉细砂层的冻土锋面平均推进速度分别为15.5 cm/d、12.5 cm/d、8.3 cm/d;因受隧道内空气对流换热影响,管片与土交界处温度高于土层内温度。液氮冻结13 d即已形成完整的冻结壁,开始进行盾尾刷更换,从开始冻结到完成更换总需时22 d。

• 单位
  南京林业大学; 土木工程学院; 中交隧道工程局有限公司