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摘要
新建青连铁路牟家村特大桥采用转体连续梁跨越兖石铁路,跨中梁底与接触网承力索净空仅0.34 m,原设计采用吊架法进行转体合龙,超低净空环境下合龙难度大、风险高。施工中通过优化设计,采用钢板平接、栓钉吊挂工艺对常规钢壳合龙技术进行改良,规避了常规钢壳合龙施工中钢壳结构侵占混凝土空间及切断结构钢筋带来的工艺缺陷;同时通过控制转体精度、合理降低接触网高度等技术措施,成功解决了营运线超低净空环境下转体桥跨中合龙施工难题。
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单位中铁二十三局集团第一工程有限公司
