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摘要
烛式油气悬架兼有主销的作用，所以通常具有2°～5°的安装内倾角，内倾角会造成油气缸承受横向力的作用，从而增大缸筒和活塞之间的摩擦力。摩擦力增大会影响油气缸的减振性和车辆乘坐舒适性，严重时会造成油气缸“摩擦锁死”现象，使油气缸失去减振能力。以某矿用自卸车的烛式油气悬架为研究对象，通过理论分析了缸筒和活塞之间摩擦力的影响因素，得出了延长活塞导向长度可以减小缸筒和活塞之间摩擦力的结论。通过装载试验和矿区路面行驶试验对比了导向长度分别为0.10, 0.15, 0.20 m时，油气缸的减振能力和车辆乘坐舒适性。结果表明：其他参数不变，当活塞导向长度由0.10 m增加至0.20 m时，油气缸的振动传递率由0.65变为0.47,油气缸的减振能力提高了27.7%;整车的总加权加速度均方根值从1.06 m/s2下降到0.72 m/s2,车辆乘坐舒适性明显提高。
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