机场道面快速薄层修补技术试验研究

作者：杜伟

来源：内蒙古公路与运输, 2021, (02): 40-42.

DOI：10.19332/j.cnki.1005-0574.2021.02.010

• 机场道面
• 快速薄层修补
• 直剪试验
• 界面抗剪粘结强度
• 构造深度

以呼和浩特白塔国际机场为依托,对飞行区水泥混凝土道面快速薄层修补技术进行试验研究。根据水泥混凝土修补薄层的实际应力特点,研究新老混凝土界面抗剪粘结强度,分析得出粗糙度是影响新老混凝土抗剪粘结强度的可控因素。将老混凝土表面凿毛成1mm～2mm、2mm～3mm、3mm～4mm、4mm～5mm、5mm～6mm和6mm～7mm六种粗糙度后进行直剪试验,研究表面粗糙度与界面抗剪粘结强度的关系。研究结果显示:当老混凝土平均构造深度在3mm～4mm时,新老混凝土抗剪粘结强度最大。试验研究结果可为现场施工提供参考。